知床の遊覧船
・昨年だけで2回事故
・事故の修理をしておらず船の先端に亀裂がある
・船長が過去に事故で書類送検されている
・他社が運行しない期間ですら運航
・事故当日は同業者に全力で止められるも出航
・波浪注意報が出ているのに全コース強行
・昨年だけで2回事故
・事故の修理をしておらず船の先端に亀裂がある
・船長が過去に事故で書類送検されている
・他社が運行しない期間ですら運航
・事故当日は同業者に全力で止められるも出航
・波浪注意報が出ているのに全コース強行
これだけでもう現場猫の総合商社なんよな
色々見たら真偽不明もあるがさらに追加で
・業務でアマチュア無線を使用
・国際VHF未搭載で周囲の船に助けを呼べず
・穏やかな瀬戸内海航路用に造られた中古船を荒れる知床沖に転用
・築37年で整備状況が最悪
・海保へ通報が最後の深刻な状況になるまでされず
・業務でアマチュア無線を使用
・国際VHF未搭載で周囲の船に助けを呼べず
・穏やかな瀬戸内海航路用に造られた中古船を荒れる知床沖に転用
・築37年で整備状況が最悪
・海保へ通報が最後の深刻な状況になるまでされず
この業者が放置されてたのは流石に酷い
@B747_300SR 人様乗せる仕事のすることじゃねぇ…
@B747_300SR 修理してなかったんかい…(¯∇¯;)
@B747_300SR @PGERA_RX 航空事故だったらメーデーでナレーターがボロクソ言うレベル
@B747_300SR 地元の方の話に拠ると以前から此の会社は経営状況が宜しく無かった様ですね。其の為なのか以前から多少の荒天でも度々出港していたそうです。
@B747_300SR そして、真面目にやっていた遊覧船に費用をかけた検査と安全チェックとマニュアル整備と救難訓練が大幅に増やされて義務付けられる。
ところまでが現場猫案件
ところまでが現場猫案件
@B747_300SR 少しでも利益出したいので運行継続ヨシ!
@B747_300SR 救命胴衣全員に着せてたのかな?(´・ω・`)
@B747_300SR 昨日のニュース聞いた時は「あー…暗礁でガツンとやったんだな」くらいにしか思ってなかったけど、元々ですかい。
事前にわかってたら、「絶対乗らない」一択なのに。
@B747_300SR 起こるべくしておきた事故。これは人災
@B747_300SR @KumaForest 昔のエキスポランドのジェットコースターの死亡事故もそうでしたが、事故を起こすべくして起こす会社だったか
@B747_300SR ここまでにならないと、
罰せられない、日本ってなんなんでしょうね。
罰せられない、日本ってなんなんでしょうね。

もりえってぃ
経営難で目先のお金を優先するあまり。。余裕ってほんまに大事や
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